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那覇空港滑走路増設　県、沖合１３１０メートル案支持（琉球新報） - Yahoo!ニュース
県は那覇空港の滑走路増設について１日までに、現在の滑走路から海側に１３１０メートル以上離した位置に新たな滑走路を建設する案を支持する方針を固めた。仲井真弘多知事が６月２４日に町村信孝官房長官と都内で非公式に会談した際に実現を要望した。
　国と県が検討している３つの建設案のうち、最も沖合に埋め立て建設する案で、現在の滑走路と増設滑走路で同時に離・着陸が可能となるなど、空港能力が最も拡大する。ただ、国土交通省などは、より沖合に建設するほど事業費が大きくなるとして、慎重な意見が出ている。

　那覇空港の滑走路の検討については、今年から国が具体的な検討に向けた「構想段階」に入っている。構想段階に入るために実施された前年度の総合的調査「ステップ３」では、現在の滑走路より海側に（１）１３１０メートル（２）９３０メートル（３）２１０メートル―の間隔で新たな滑走路を建設する３案を挙げている。

　１３１０メートル案は滑走路間の距離が広いことから、２本の滑走路を独立して運用できる「オープンパラレル」の管制方式が採用できる。

　　　↑Yahoo沖縄ニュース（琉球新報）さんニュース（抜粋。7/1付）

と言うわけで、沖縄県の沖縄本島にある那覇空港のニュースを見つけました。

沖縄県民以外の私なので、あれこれは言いません。

沖縄県の方々で決めた案で事業を進めれば良いと思います。


賛成派・反対派、居るでしょうけど、うまく調整して欲しいです。

那覇空港は、滑走路が１本しかない。
島にある「那覇空港」。本土の空港の１滑走路とは訳が違う。
空路が無くなると、沖縄へ行くのは、相当大変なコトになります。

何か問題が起きて、滑走路が閉鎖と言う事態になると、相当な混乱は必死ですからね。
沖縄県内の移動も、船となり、かなり大変となります。


那覇空港。
２本目の滑走路が、早く完成しますように。。。

観光客のタメもあるけど、沖縄県民の方にとっても、２本目の滑走路は、本当に必要な気がします。。。
那覇空港。民間旅客機も飛べば、航空自衛隊や、海上保安庁・警察・消防などのヘリ等も、空港を使っていると思います。

空港自体、アップアップだと思うのですがね。。。



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追記

県と沖縄総合事務局、国土交通省大阪航空局でつくる那覇空港構想・施設計画検討協議会は９日午前、県庁で第２回会合を開いた。那覇空港の新たな滑走路増設案の候補について、現滑走路から１３１０メートル沖合に建設する案と８５０メートル沖合の案の２案に絞り込んだ。

　１３１０メートル案は概算工期は約７年、事業費は約１９００億円。当面はターミナルの展開用地（５０ヘクタール）の確保を見送ったため、大嶺崎の埋め立ては生じず、瀬長島の改変もない。地上走行距離は約３０００メートル。

　環境面での総合評価では「サンゴ礁生態系への直接的影響は大きい。サンゴ着床促進など実績のある方策により影響低減の可能性がある」と指摘した。　８５０メートル案は概算工期が８年、事業費は約２０００億円。瀬長島の改変を回避する目的で沖合北側の水深が深い海域に建設するため、事業費が高い。地上走行距離は２１００メートルと短い。

　　　↑Yahoo沖縄ニュース（琉球新報）さんニュース（抜粋。2008年12/9付）

まあ、色々あるけど、うまく作って欲しいですね。。。

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