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livedoor ニュース - ◎さよなら、鶴のマーク＝国際線３０日終了−ラストフライトでツアーも・日航
「日本の翼」を象徴してきた日本航空の鶴のマーク（愛称・鶴丸）を描いた航空機が、今月で姿を消す見通しとなった。国際線は３０日の中国・アモイ発成田行き６０８便がラストフライトとなる。同社はこの便で帰国するツアーを組み「お別れムード」を盛り上げている。鶴丸は、日本の航空会社として世界にアピールするため、タンチョウヅルをモチーフにデザイン。１９６０年、ＦＵＪＩ号（ＤＣ８型機）で初めて登場した。
当初は操縦席の後方にあり小さめだったが、７０年のジャンボジェット（ボーイング７４７）導入を機に、尾翼に大きく描かれるように。
日本エアシステムとの統合に伴う新デザイン採用で、鶴丸機は２００２年１１月から姿を消し始め、現在では国際線用ボーイング７６７、国内線用同７７７の各１機を残すだけになっていた。国内線も月末ごろ運航終了の予定だ。
↑時事通信社さんニュース（抜粋。5/18付）
と言う訳で、日本航空さんの飛行機に描かれている「鶴のマーク」のニュースです。
とうとう今月２００８年５月で消えちゃうそうです。なんか残念だなぁ、、、です。
羽田空港に行ったとき、国内線でも確かに、「鶴のマーク」の飛行機があったけど、既に今は、１機しか残ってないのね！！
今、日本国内で、ドコの路線を飛んでいるか判りませんけど、空港へ行った際に、「鶴のマーク」の飛行機が止まっていたら、皆さん、カメラで写真を撮っておきましょう！
将来、非常に懐かしく感じる場合が、いつか来ることでしょう。。。
お疲れ様、「鶴のマーク」の飛行機さん。
国際線では乗ったことが無いけれど、国内線では、多々、お世話になったことが、ありました。
しかし、本当に、「鶴のマーク」の飛行機が消えちゃうのは残念。。。
いいマークなのにねぇ。。。
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１２日午後４時２５分ごろ、東京都大田区の羽田空港で、離陸のため誘導路を走行中の那覇空港行き日本航空（ＪＡＬ）９２５便（乗員乗客２３８人、Ｂ７４７―４００型）の左主翼が、左前方の交差する誘導路で待機していた伊丹空港行き全日空（ＡＮＡ）３３便（乗員乗客３７８人、Ｂ７７７―３００型）の尾部に接触した。損傷は軽微で、けが人はなかった。
国土交通省と両社によると、両機とも接触に気づかず目的地へ向かい、到着後に点検で損傷が見つかった。ＪＡＬ機の左翼端の航法灯カバーのレンズ部（アクリル製、縦約７０センチ、横２０センチ、高さ約１５センチ）の半分ほどが欠損し、ＡＮＡ機の尾部にもへこみ（縦４５センチ、横３０センチ）があった。飛行上の問題はないとみられる。
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ううっ、気をつけて・・・。